Daniel Oliveira supera con méritos su primera incursión en nieve

En su primera aparición en la cita escandinava, el piloto brasileño logró una aclimatación satisfactoria a un nuevo ambiente y a las rutas congeladas de Suecia y Noruega, escenario de la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA.

A bordo del Subaru Clase 3 del STOHL RACING el piloto de Salvador de 26 años y su navegante Carlos Magalhaes produjeron momentos para destacar durante el fin de semana, y que les permitieron pelear palmo a palmo con algunos de los mejores exponentes locales, y sólo con algunos kilómetros de test realizados previo a comenzar el evento.

“Fue un gran fin de semana para mí y el equipo. Esta fue nuestra primera experiencia en este evento y los resultados fueron positivos. Terminamos el rally, lo cual era nuestra prioridad, así como también sumar buenos kilómetros en este tipo de superficie. Pero también marcamos buenos tiempos en algunas especiales y mostramos un buen ritmo frente a los locales” resumió Oliveira.

En el último día de competencia, que transcurrió hacia el este del Parque de Servicios de Hagfors, Daniel y Carlos tuvieron algunos altibajos ya que se encontraron en problemas durante el primer bucle del día. “Tuvimos un buen comienzo, logramos el sexto mejor tiempo en la primera especial, pero en la SS20 golpeamos una defensa con la parte delantera derecha del coche y dañamos parte del sistema de suspensión, incluyendo el neumático” explicó Daniel. La tripulación se vio forzada a detenerse en medio del tramo y perdió 11 minutos en el cambio del neumático.

El binomio logró continuar en carrera pero perdió tiempo puesto que la suspensión seguía doblada y manejar el coche en esas condiciones se hizo cuesta arriba. Con ese problema tuvieron que afrontar una especial más antes de arribar a la asistencia, donde los mecánicos del STHOL RACING pudieron reparar el inconveniente.

Para las especiales que se repitieron Daniel disfrutó de un manejo sin problemas y recuperó la velocidad en los últimos tres sectores del día. Logró el tercer mejor tiempo en la SS22, y quedó cerca del Top 5 en la SS23 y SS24, esta última, el Power Stage, con el que se puso punto final al evento.

“Fue una buena manera de terminar este rally. Lo disfruté mucho y de seguro volveré el próximo año. Nos divertimos mucho” concluyó Oliveira.

Tiempos de Especiales

SS 19) 6° C3 + 1:25.9 / 11° C3 – 42° general
SS 20) 11° C3 + 11:00.6 /11° C3 – 42° general
SS 21) 8° C3 + 39.6 / 11° C3 – 42° general
SS 22) 3° C3 + 1:20.2 / 11° C3 – 41° general
SS 23) 6° C3 + 2:06.1 / 11° C3 – 41° general
SS 24) 6° C3 + 2:06.1 / 11° C3 – 41° general

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Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes lograron completar la segunda etapa del Rally

Daniel Oliveira se recupera de una difícil mañana para terminar en gran manera el segundo día del Rally de Suecia

Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes lograron completar la segunda etapa del Rally de Suecia, segunda cita del Campeonato Mundial de Rally FIA, tras reponerse de algunas dificultades durante la mañana que casi los deja sin poder culminar la jornada.

A pesar de este comienzo complicado para la tripulación del STHOL RACING, el binomio logró salir bien parado y terminar el día con buenos ánimos, luego de una gran performance a bordo de Subaru Clase 3 durante el bucle de especiales de la tarde; una demostración que les da confianza para tener un gran cierre en el último día de competencia de la prueba escandinava.

Tras el incidente de ayer que lo obligó a bajarse de la competencia, Oliveira recomenzó la prueba en buenos términos, logrando el sexto mejor tiempo en la SS11, y demostrando que tenía mucho más para ofrecer. Sin embargo, la mala suerte lo golpeó nuevamente cuando un trompo en la SS12 lo dejó encajado en un banco de nieve en el que perdió más de 20 minutos.

“Tuvimos un buen comienzo, pero igual veníamos luchando con la hoja de ruta, la cual no me daba mucha seguridad. Tuvimos varios trompos y uno de ellos nos dejó encajado en un banco de nieve. Cuando volvimos además notamos que una manguera del turbo quedó floja y salía aire” explicó Daniel, quien tuvo que esforzarse al máximo junto a Magalhaes para poder devolver el auto a la carretera. Pese al inconveniente, pudieron sentir transitando las congeladas rutas de la región de Värmland‎ para regresar con un ritmo lento al Parque de Servicios en Hagfors.

Para las especiales que se repitieron por la tarde, Oliveira dejó la asistencia determinado a olvidar el trago amargo y decidido a pelear palmo a palmo con algunos de los expertos locales. “En la asistencia repasamos y limpiamos la hoja, la cual quedó bastante rápida y pulida para encarar la segunda sección” indicó Oliveira.

El piloto brasileño incrementó su marcha de tal manera que registró cuatro tiempos dentro del Top-5 –fue 3ro en la SS17 Fredriksberg (18,5km) y terminó redondeando su exitosa recuperación con un gran segundo lugar en la especial final del día, SS18 Hagfors Sprint (1.87km).

“Estoy muy contento por cómo se dieron las cosas hoy. Los problemas de la mañana me sirvieron para mejorar mucho mi manejo sobre este tipo de superficie, y ya los tramos de la tarde sí que los disfruté. Mañana vamos a tratar de seguir por este camino para tener un gran cierre” concluyó Oliveira tras una agotadora jornada.

La ruta de mañana

El día de cierre del Rally de Suecia consiste de 136,36 kilómetros comprimidos en seis especiales desparramadas hacia el este del Parque de Servicio de Hagfors. Luego de los tres primeros tramos de velocidad, hay programada una visita a la asistencia y a continuación los pilotos repetirán las especiales de Lesjöfors (15km) y Rämmen (22.76km), para seguir con un reagrupamiento Geijersholm antes de afrontar el Power Stage de Hagfors de 15,42km. Finalmente, por delante quedará una sección de enlace de 54 kilómetros hasta Karlstad, donde se celebrará el podio final.


Tiempos especiales

SS 11) 6° C3 + 2:26.9 / 11° C3 – 41° general
SS 12) 12° C3 + 23:30.3 /12° C3 – 45° general
SS 13) 7° C3 + 1:53.7 / 12° C3 – 45° general
SS 14) 10° C3 + 34.2 / 12° C3 – 45° general
SS 15) 5° C3 + 2:08.6 / 12° C3 – 44° general
SS 16) 5° C3 + 1:08.2 / 11° C3 – 43° general
SS 17) 3° C3 + 1:36.5 / 11° C3 – 41° general
SS 18) 2° C3 + 14.8 / 11° C3 – 41° general

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Daniel Oliveira encuentra problemas en el lado noruego de la cita escandinava.

El piloto brasileño se ve obligado a retirarse luego de sufrir un daño en el radiador de su Subaru Clase 3 en la SS5 de la primera jornada que terminó en Suecia, donde el evento tiene su base.

Daniel Oliveira espera que las especiales suecas lo traten de mejor manera luego de tener problemas en el día de apertura del Rally de Suecia, segunda fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA, que se corrió mayoritariamente en territorio vecino.

Durante el Shakedown que se disputó ayer en las cercanías del Parque de Servicio en Hagfors, el piloto de Salvador de 26 años se mostró con mucho entusiasmo tras conseguir el segundo mejor tiempo en la Clase 3 a bordo del Subaru del equipo STOHL RACING, con el que además finalizó 4to en la Súper Especial de 1,90 kilómetros que se ofreció a modo de prólogo en la noche de Karlstad, base del evento. “Fue una linda manera de comenzar este rally por primera vez, aunque mañana será una historia diferente” expresó Oliveira.

La acción de hoy comenzó muy temprano por la mañana (el horario de salida de Daniel fue a las 5:58 am) y con la prueba más larga del día, SS2 Mitandersfors (26km), que comenzó en territorio sueco y que llevó a los pilotos en carrera hacia Noruega. Durante las primeras cuatro especiales, Oliveira y su navegante portugués Carlos Magalhaes imprimieron un ritmo seguro pero veloz que les permitió mantenerse cerca de las primeras cinco posiciones, frente a los expertos pilotos locales que tomaron rápidamente control de la carrera. “Veníamos haciendo una buena carrera. Con un buen ritmo y siempre con cuidado en este tipo de terrenos” dijo Daniel.

Desafortunadamente, cuando estaban en la SS5 y cuando sólo faltaba una curva para alcanzar la línea de meta, el binomio fue se vio forzado a bajarse de la competencia. “Sobre el final de la SS5 y faltando una curva, que era lenta, tuve una salida de camino y el frente del auto golpeó con un árbol dañando el radiador” explicó Oliveira.

El daño en el auto no fue grande y Daniel y Carlos lograron completar la especial, aunque con retraso. Sin embargo, luego de una inspección más cercana, decidieron retirarse para evitar mayores daños en el motor del auto, considerando que el Parque de Asistencia Remoto de Kongsvinger se encontraba a 70 kilómetros de distancia.

“La verdad es que estoy muy contento con mi primera experiencia en este tipo de caminos. Lo estoy disfrutando muchísimo” agregó el brasileño, quien estará regresando a la competencia mañana luego que el STHOL RACING reparó el vehículo.


La ruta de mañana. Bien temprano nuevamente, los pilotos se estarán dirigiendo hacia el norte de la base de Karlstad. La segunda etapa del Rally de Suecia comprende ocho pruebas especiales que totalizan 117,76 kilómetros de velocidad cronometrada, y que estarán divididas en dos secciones idénticas por una visita al Parque de Asistencia en Hagfors.


Tiempos Especiales.

SS 1) 4° C3 + 12.3 / 4° C3 – 32° general
SS 2) 5° C3 + 1:53.1 /6° C3 – 34° general
SS 3) 7° C3 + 1:38.1 / 6° C3 – 32° general
SS 4) 8° C3 + 47.8 / 6° C3 – 32° general
SS 5) 11° C3 + 6:41.3 / 11° C3 – 40° general (OUT)

Credit Images: Daniel Oliveira

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Daniel Oliveira tries out Rally Sweden for the first time

The Brazilian makes his debut in the Scandinavian round with a Class 3 Subaru

Daniel Oliveira is embarking on a new season of the FIA World Rally Championship, he will be competing this week for the first time in Rally Sweden (9-12 February), second round of the 2012 calendar.

The 26 year-old driver from Salvador will tackle this unique snow event alongside the Portuguese navigator Carlos Magalhaes on board a former WRC Austrian Driver Manfred Stohl´s Team ,STOHL RACING Class 3 Subaru Impreza .
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“ I’m very excited to make my debut in Sweden I’ve never competed in this rally before. Of course I know it’s a really demanding event but I’m ready to take on this challenge. I’m looking forward to it” said Oliveira.

Not only this will be the first time Oliveira is entering the Swedish Rally, but will also be his first time driving on gravel roads covered with snow and ice for which he and the team decided to carry out a full day test in Austria last week in order to adapt himself to the new car on roads with similar conditions to the ones he will face in the Scandinavian event.

“We completed around 80 kilometres on board the Subaru with really good results. I’m pretty familiar with the car since I used to compete with a Subaru in the Argentinean National Rally, although, I’ve not run an event with one of this cars since 2010” added Daniel.

In Rally Sweden, - this year’s edition also spreading to Norway-, Oliveira will encounter extremely low temperatures which can reach -30ºC, a frozen scenario which the drivers have to challenge using anti-glare sunglasses and heated driving boots, for example; as well as studded tyres, which give the cars an incredible grip making this event one of the fastest rounds.

The snow banks that lined the forest roads are really helpful to guide the drivers around the corners, but they could also turn out to be a snow trap from which is really complicated to get loose.

“Rally Sweden is a really demanding event. You have to be focused all the time since it’s easy to make a mistake. However, I got to know it could turn out to be really fun to drive in such conditions, so we don’t know what will happen on the road” concluded the Brazilian.

Rally Info. This 60th edition of Rally Sweden will, as previous years, has its base in Karlstad with stages run in the traditional Värmland and Dalarna regions, as well as across the border of Norway during Friday’s opening leg. However, Swedish fans, as the main hosts, will have the privilege of enjoying the curtain-raising Super Special Stage which will take place in Karlstad’s trotting course on Thursday’s night and also Sunday’s Power Stage with which the rally comes to an end. After three days of competition, the drivers would have covered 350km comprised in 24 special stages.

Rally Sweden

Date: 9 – 12 February.
Round: 2 of 13.
Based: Karlstad.
Surface: Gravel (Snow).
Total distance: 1842.60 km (competitive 349.16 km).
Number of stages: 24.
Longest stage: 24.63 km (SS 11 and 15, Vargåsen).
Permanent Service Park: Hagfors Airport.
Day 1: Thursday 9th February. Cars starting SS 1 at 20:04 (1.90km).
Day 2: Friday 10th February. Cars starting SS 2 at 08:04 (144.66km).
Day 3: Saturday 11th February. Cars starting SS 11 at 07:58 (117.76km).
Day 4: Sunday 12th February. Cars starting SS 19 at 08:34 (84.84km).
Finish: Sunday 12th February. Karlstad

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Daniel Oliveira arranca el 2012 en Suecia

El piloto brasileño correrá a bordo de un Subaru Impreza, clase 3.

Daniel Oliveira se prepara para dar sus primeros pasos esta temporada y para ello ha confirmado su participación en el Rally de Suecia, 2° fecha del año del Campeonato del Mundo de Rally, que se disputará del 9 al 12 de febrero.



El brasileño en esta oportunidad estará conduciendo un Subaru Impreza de la clase 3 bajo la atención del equipo Stohl Racing que comanda el experimentado Manfred Stohl. En la butaca derecha estará acompañándolo el portugués Carlos Magalhaes quien ya se encuentra repuesto de su accidente sufrido en el pasado Rally de Francia.



El piloto de Salvador, Bahía, utilizará esta exigente prueba de pisos nevados para volver al ruedo y hacer su primera experiencia en este tipo de caminos. La competencia contará con 24 pruebas especiales, 11 de ellas que se repiten en dos oportunidades para completar 360 kilómetros de carrera.



El Rally de Suecia es uno de los más tradicionales de la serie y tendrá su inicio el jueves 9 de febrero por la noche cuando se dispute el súper especial en Karlstad, ciudad epicentro de la carrera. Allí Oliveira volverá a conducir un Subaru Impreza. La última vez que lo hizo fue en diciembre de 2010 en el Rally de Unquillo en Argentina donde terminó en el podio.



Test en Austria: Previo a su viaje al país escandinavo en el norte europeo Daniel viajará a Austria para tomar contacto con su equipo y allí llevar a cabo una jornada de test para adaptarse al vehículo. En esta oportunidad contará con el apoyo, experiencia y asesoramiento del mismo Manfred Stohl.



La palabra de Daniel: ¨ En Suecia será el momento de regreso luego de la pausa y un buen momento para volver a tomar contacto con el ambiente del rally. Ahora tenemos la posibilidad de competir en el Subaru Impreza de clase 3 y la idea es poder vivir la experiencia de correr sobre la nieve.



Junto con Manfred (Stohl) hemos confirmado solo esta carrera por el momento. Estamos trabajando para cerrar el presupuesto 2012 para un programa de carreras en el WRC.¨

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