Daniel Oliveira llega a Alemania para medirse en todo tipo de asfalto

Los representantes del equipo BWRT, Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes, regresan a Alemania para competir en el ADAC Rallye Deutschland (23 al 26 de Agosto), la novena fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA, en donde saldrán a atacar una vez más las carreteras de asfalto de este evento con base en la ciudad de Tréveris. Luego del receso estival de Daniel tras formar parte de las rondas de Portugal, Argentina y Grecia, en esta que será la cuarta presentación para el piloto brasileño y su navegante portugués a bordo del Ford Fiesta WRC -atendido por el equipo Stohl Racing-, la dupla hará su primera presentación de la temporada en asfalto. Sin embargo, esta no será la primera vez para la tripulación del BWRT compitiendo sobre este tipo de superficie este año. Tras haber formado parte de tres eventos disputados en asfalto, en los certámenes nacionales de Austria y Argentina, Oliveira y Magalhaes llegan con mucha más experiencia comparando con lo que fue su debut en la cita germánica en 2011. “De seguro que todas estas pequeñas experiencias ayudan para llegar con una mejor sensación arriba del auto en este tipo de superficie, pero el Rally de Alemania es un evento mucho más largo y duro. Corrí con la versión regional del Ford Fiesta en Austria, un auto con el que estoy mucho más familiarizado, por lo que ayudará para encontrar más rápido una buena puesta a punto para la próxima semana” dijo Oliveira. El Rally de Alemania es un evento de asfalto como ningún otro, puesto que cada día de los tres que componen esta competencia presenta diferencias en cuanto a las superficies. En esta oportunidad, en la que estará celebrando su 10º aniversario desde su inclusión en 2002, presentará además un itinerario totalmente revisado y con especiales más largas. La prueba transcurre principalmente en la región vitivinícola de Mosela, en los estados federales de Remania-Palatinado y de Sarre, cada uno con sus carreteras particulares. Desde las angostas y ondulantes rutas de las especiales de los viñedos, con largas rectas y cruces de 180º, hasta los resbaladizos y polvorientos caminos del área de entrenamiento militar de Baumholder, custodiados por pilotes de contención. También presenta secciones amplias y rápidas para acelerar como las que se encuentran atravesando el bosque de Sarre. “Todo lo que puedes haber escuchado sobre este rally, con sus distintos tipos de asfalto, es de lo más cierto. Tienes que estar prestando mucha atención, apegarte a tus notas, y nunca olvidar lo difícil que puede resultar esta prueba” agregó Daniel. La ruta. El ADAC Rallye Deutschland 2012 comprende tan solo 15 especiales - con la mitad de estas por encima de los 25km- y que cubren un totalidad cercana a los 370 kilómetros de competencia pura a disputarse entre viernes y domingo. Anterior a eso, el jueves, será el turno de la largada ceremonial que tendrá lugar en uno de los antiguos accesos a la ciudad vieja de Tréveris, Porta Nigra – donde también se llevará a cabo el podio final- con los coches desfilando hacia la plaza Hauptmarkt. La acción del viernes desde la ruta comenzará con las pintorescas especiales de Mittelmosel y Moseland; el sábado se destacan la versión completa (47km) del famoso tramo de Panzerplatte y una asistencia remota en Birkenfeld; el domingo, los pilotos disputarán dos pasadas sucesivas –con un reagrupe de por medio- de la especial Dhrontal, de 30km de extensión, antes de encarar el Power Stage “Circus Maximus” en la angostas calles de la ciudad romana de Tréveris.

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Dani Oliveira volvió al asfalto en Austria

Daniel Oliveira and Carlos Magalhaes regresaron a los caminos de asfalto de Austria en el Rallye Weiz como preparación para su próximo desafío en el Campeonato Mundial de Rally en Alemania. El binomio del BWRT participó de la sexta fecha del Campeonato Austríaco de Rally con un Ford Fiesta RRC atendido por el equipo Stohl Racing, un auto que es prácticamente el mismo que utiliza Oliveira en el WRC aunque equipado con una brida restrictora de 30mm y algunos cambios aerodinámicos. La acción de hoy comprendió una etapa corta de apertura de cuatro especiales que totalizaron 54,72 kilómetros competitivos. Sin embargo, para el piloto brasileño y su navegante portugués, su día fue mucho más corto del esperado. Luego de completar la SS1 con el segundo mejor tiempo, en el siguiente tramo Oliveira dañó el radiador de la caja de velocidades y la suspensión de su coche tras embestir una señalética de vialidad. Si bien alcanzó a completar la especial, se vio obligado a retirarse de la competencia inmediatamente después de cruzar la línea de llegada. Oliveira no se estará reanudando la competencia en la etapa de mañana y ahora esperará por el evento que se disputará del 24 al 26 de Agosto con base en la ciudad alemana de Trieste. "Fue una lástima no haber podido hacer más kilómetros en esta carrera, esperaba hacerlo mejor. Así es como terminó nuestra historia aquí en Austria, y ahora es tiempo de empezar a pensar en Alemania" expresó Daniel.

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